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中国の交通

中国交通概況
中国は歴史上、各地に道路・水路を整備するだけでなく、秦の始皇帝による古代道路、隋代の大運河、唐代のシルクロード、宋代の鄭和による海路遠征など、世界の歴史上も有名な交通の整備・確保を行なってきた。チベットの馬と中国のお茶をおもに交換したので名付けられた伝統的な茶馬古道(雲南省 - チベット)も、いまは国道・高速道路・チベット鉄道に取って代られて、観光客が一部を利用するにすぎない道へ変わっている。中国建国から、陸路を利用した陸運としては、鉄道、道路、市内の各種運輸手段があるが、これまで鉄道網が特に発達している。国道、一般道路も発展きてきたが、21世紀になり、おもに長距離輸送手段としての高速道路が発達している。自家用自動車の利用も増えてきた。広大な国土を擁する中国では、航空機を利用する機会も多い。また、タクシーの利用も生活と通勤の便利のため、大いに使われた。中国では、地下鉄や路面電車、モノレール、トロリーバスが存在する都市はあるものの、その数は、中国の大都市の数に対して非常に少ない。しかし、近年は上海や北京などで全区間高架または地上を走る軽軌と呼ばれる都市近郊鉄道も開通しており、蘇州などでも建設が始まっている。

中国航空

2003年末、中国民航の空港定期便は126個に達した。全年航空貨物の取扱量は58億トンキロメートルを完成して、旅客の取扱量は1263億人キロメートルで、貨物の輸送量は219万トンである。国際線及び国内線定期便は1155線に達した。その中で、国内航線が961線であり、国内各大中城市を通航し;国際航線が194線であり、世界五大洲の70個余りの城市を通航した。また、2004年末に至っては、中国民航航線路は1279線に達して、その中で、国内航線が1035線であり、国際航线が244線まで上り、輸送飛行機が754台に達して;民用航空航線が200万キロメートルを超え、その中で、国際航線89.4万キロメートルまで発展した。

中国鉄道

鉄道大国の中国では世界の趨勢で鉄道は時代遅れとなりつつあるが、中国は日々新路線の建設、路線の改修等がダイナミックに行われている。中国の鉄道は基本的に国営である。列車の種類は、速い方から特快、快速、普快、普客の4種類となった。これらの見分け方は列車番号の頭にTがつくものが特快、Kが快速、何もつかないものが普快、普客となっている。また混雑期には臨時列車が多数走るが、これらの頭にはL、Yなどが付くようである。座席の種類は、軟臥、硬臥、軟座、硬座。字を見てのとおり、軟臥が最高級のA寝台、硬座は普通座席である。長距離列車にはほぼ間違いなく食堂車があり、食事時間帯には車内放送で食堂車開店のおしらせをやるようで、メニューの紹介もしてくれる。鉄道網は八縦八横とも呼ばれる路線をはじめとして国内を縦横に張り巡らされており、全長 86,000 km とアメリカに次ぐ世界第二位の鉄道ネットワークである。現在、この鉄道網はマカオを除く全省に達している。その中、高速鉄道の総延長は6,552km(2010年6月現在)を超え、世界一の規模である。中国鉄道部は、2010年に高速鉄道建設に7000億元(1020億ドル)を投じ、主要都市を結ぶ新たな高速鉄道網を最大4,613km建設するという。高速列車の運営は当初中国国鉄のCRH型車両により開始された。動車組や和諧號の名称で呼ばれ、中国では最優等列車となっている。これは、国鉄網で現在平均速度が向上することを意味している。しばしば、高速線では重量貨物列車と5分間隔で競合している。トランスラピッドを使用した、上海トランスラピッドが営業中の旅客列車としては世界最速の430km/hで浦東国際空港駅と竜陽路駅の約30kmを7分で結んでいる。

中国の道路

「八五」計画から、道路建設の特徴はハイグレード道路の里程の増長が迅速である。1996年末まで、全国道路の里程はすでに118.6万キロメートルに達する。その中で高速道路は3422キロメートルであり、いくつかの大きい経済区域の内に,すでに高速道路を主とする高級幹線道路網を形成し、例えば、北京、天津、瀋陽、大連、石家荘、徳州、済南、青島など环渤海湾地区であり、武漢、合肥、南京、上海、杭州、寧波など長江の中、下流地域および珠江、深セン、珠海などデルタ地域である。また、国道、一般道路も発展きてきたが、21世紀になり、おもに長距離輸送手段としての高速道路が発達している。自家用自動車の利用も増えてきた。中国の国道は国務院交通運輸部の管轄下にある中国の主要道路で、最近徐々に充実してきた高速道路と共に、中・長距離輸送の幹線となっている。各路線は「G」の字と三桁の数字で呼ばれており、G100シリーズは首都の北京から放射状に出ている国道、G200シリーズはおもに南北に走る国道、G300シリーズはおもに東西に走る国道である。中国の国道は、国務院交通運輸部公路局が計画・管理している。最近徐々に充実してきた高速道路と共に、中・長距離輸送の幹線となっている。


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